01 物流危机！34万卡车司机恐罢工

美国可能即将面临有史以来最大规模的罢工！

起因就是美国联合包裹（UPS）与 Teamsters（卡车司机工会）的五年合同即将到期，双方开始新劳动合同的谈判。

在谈判中，卡车司机工会提出五点要求：

提高兼职工资；

增加全职岗位；

解决过度加班问题；

取消不合理工资制度；

保证工作场所安全等......

目前双方合同将于7月31日到期。 如果在7月31日前仍未达成协议，工会将号召旗下约34万名UPS员工在8月1日举行罢工。

工会的财务主管声称，如果看不到一份公平的合同：

“ 我们会让整个国家罢工，我们将关停UPS。 ”

UPS和卡车司机已合作近100年，双方关系一直很紧张。

1997年 UPS就爆发过大罢工，18万名卡车司机，持续了15天，影响了80 %的货物运输，造成8.5亿美元的损失。

如今， UPS每天递送超过2000万个包裹，相当于美国GDP6%左右的货物。

一旦谈判破裂，不仅会导致美国历史上最大规模的罢工，可能还会造成美国绝大部分物流中断，对全球供应链产生重大影响。

02 UPS罢工，亚马逊或成最大受害者

而罢工一旦爆发，最大受害者就是UPS的大客户——亚马逊。

去年，UPS 为亚马逊运送了 13 亿个包裹，占集成商收入的11.3%。

从数据能明显看出，亚马逊在有意识地降低对UPS的依赖，但往来业务规模依然不小。

此外，亚马逊也在经历着大裁员，瞄准薪酬更高的员工，再度裁员约9000人，并暂停多项看不到盈利希望的业务。

同时还在不断关停仓库，目前已经取消、关闭或推迟建设99个仓库，影响了30个州、接近3230万平方英尺的空间。

再加上前段时间还缩减航班，其运输和仓储能力大打折扣。

如果和UPS合作的包裹交付再出现问题，庞大的包裹量将成为亚马逊的难题。

眼下，2023年亚马逊Prime会员日提报已经开始。

对于许多亚马逊卖家来说，疫情放开后的首个Prime Day，是作为销售增长的“超级反弹点”。

面对可能到来的物流危机，亚马逊今年的Prime会员日大促或会出现新的变数。

当然，亚马逊也有一系列对策。

此前，在美国建立了8个相互连接的配送网络区域，让每个区域能够在很大程度上自给自足。

在节省服务成本的同时，实现更多的“次日达”和“当日达”，持续加快交付时间。

亚马逊的首席执行官Andy Jassy称：

“我们最近完成了这个区域性的推广，我们有望在2023年实现有史以来最快的Prime送货速度。”

同时，亚马逊也在寻求与其他包裹承运商合作，从而确保配送质量与时效。

而UPS的竞争对手也马上出手了！

FedEx和联邦快递等美国多家快递服务商都向UPS客户发出邀请，建议其将货物从UPS转移，避免8月可能发生的罢工带来的物流瘫痪。

而受亚马逊关闭仓和大规模裁员影响，大量卖家的库容持续缩水，频繁调整的物流政策以及各项费用，更打得无数卖家措手不及。

俗话说：“牵一发而动全身。”

近年来，越来越多亚马逊卖家会选择使用亚马逊FBA物流。2021年时，报告显示约89%的卖家都使用了FBA配送服务。

不得不说，面对亚马逊接二连三的物流变动，所有跨境卖家都必须未雨绸缪。

当物流运输渠道多方受限的情况无法避免，卖家就要学会善用多种物流渠道，考虑多渠道发货。

同时，及时关注物流信息，确认货物延误时间，以减少对销售的影响。